英伟达Thor智能驾驶芯片量产推迟至明年中旬，先推入门版。 小鹏汽车 受影响显著，P7+车型改用上一代Orin芯片，加速自研进程。Thor芯片采用台积电4纳米工艺，量产挑战影响其产品竞争力。小鹏P7+产品负责人对量产时间悲观，其他汽车制造商寻找替代方案。英伟达表示将尽力克服挑战，但变动给智能驾驶领域带来震动。

车东西1月9日消息，日前，英伟达在CES2025中公布了Thor车规级自动驾驶芯片等一系列车载最新进展以及英伟达合作伙伴信息。 随着新能源车进入以智能化为代表的下半场竞赛后，车载算力的需求也越来越高，英伟达等传统芯片企业也开始深入布局车载计算和智能座舱AI领域。 新一代汽车处理器Thor面向L4级自动驾驶，相比上一代Orin的性能提升近20倍。 在发布会上，黄仁勋对自动驾驶汽车市场的潜力持乐观态度 ...