Il suo posto verrà preso dal precedente co-CEO Gottfried Neumeister. Le vendite del Gruppo sono diminuite del 29%, passando ...

★2025年1月5日、コリン・ベイヤーの従兄弟であるシド選手（7才）が、ミニモトレース中の事故により亡くなった。 ★昨年12月22日、シド選手はスワルメン（オランダ）の屋内カート場で行われたミニモトレース参戦中に事故にあい、最寄りの病院へ救急搬送され、複数の手術を受けていた。 しかし、頭部および前顔部に深刻なケガを負い、回復に至らなかった。

★中国のオートバイメーカー『KOVE』が、スーパースポーツ300世界選手権からの撤退を検討している。 ★今のところ、公式声明などはないが、3月末にはシーズン開幕となるため近日中に最終決定を下す模様。なお、メーカーのみが撤退し、チームにマシンだけを託す可能性もある模様。

★ドゥカティは2人のチャンピオンライダーを組ませたことで、チーム内に問題が発生する可能性も覚悟している。 実際、2017〜2018年、ホルヘ・ロレンソとアンドレア・ドヴィツィオーゾが組んだ際に、そうした問題が発生した。

★参加者はスズキディーラーより『 スズキGSX-R 』機を購入して参戦登録するのだが、既に32名の定員に達している。 なお、同機は税込み12,700ユーロ (約200万円)であり、既に購入済みの参加者は参加費4500ユーロ（約73万円）のみを支払う。

★バニャイア選手は2019年に、ドゥカティプラマックからモトGP昇格した。ファクトリー選手としては今年で5年目で、過去4年間の戦績は総合首位が2回、総合2位が2回である。

★1月20日、ドゥカティファクトリーの2025年プレゼンテーションがイタリアのマドンナ・ディ・カンピーリョで行われ、フランチェスコ・バニャイアやマルク・マルケスが新カラーリングを披露した。

【先日、ドゥカティのジジ・ダッリーニャが『 マルティンは契約交渉での希望額が高すぎた 』と言っていたが…】 ...

【よくドゥカティのトップエンジニア陣が他メーカーに引き抜かれているが、あまり影響は受けていないようで…】 ...

【しかし、できなかった…】 「彼のやり方は有名だったけど…結局、自分の方がコントロールを失い、自分には不向きな相手に戦いを仕掛け、結局、セパンではあんなことになってしまった。 ある意味、当然の試練を課せられることになった…と言う話でしょ。」 ...

★なお、モト2クラスはアルベルト・アレーナスとダリン・ビンダー（※ブラッド弟）が参戦し、メインスポンサーは中国メーカー『QJMotor』から伊メーカー『 Italjet 』に替わった。

★1月18日、グレジーニレーシングの2025年プレゼンテーションがイタリアのイモラ・サーキットで行われ、 アレックス・マルケス やフェルミン・アルデゲルが新カラーリングを披露した。