实际上，丰田在新能源领域的滞后局面已难以逆转。以比亚迪为代表的中国品牌，占据全球70.4%的市场份额，遥遥领先。 再加上， 美加州、日、荷等15个国家和地区已明确提出燃油车禁售计划。

在国产新能源发展迅速的今天，一些合资车企其实也并没有坐下完全不动，反而也在发力新能源领域，就比如说东风本田，目前东风本田S7的实车已经亮相，该车作为东风本田旗下的全新纯电中型SUV，将会在3月份正式上市。这款东风本田S7是隶属于本田“烨”旗下首款量产 ...

通过整合生产线、调整轮班模式以及职责调动来实现约1000亿日元的成本节约，使整车和动力总成工厂的员工数量在2025财年减少5300人，在2026财年减少1200人，总计减少6500人。

2月17日，东风本田官方宣布，东风本田S7车型即将上市。该车定位为纯电动中型SUV，基于全新的W架构研发，将提供单电机后驱和双电机四驱两种车型。据了解，东风本田W架构搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，并拥有分体隔离 ...

日前，据《日本经济新闻》报道，日产汽车社长内田诚正式告知本田汽车社长三部敏宏，日产决定终止与本田的合并谈判。关于是否重启谈判或将合作范围缩小至电车领域等议题，双方将在后续做出决定。

终止与本田的合并后，日产决定启动独立扭亏计划，该计划涉及产能削减、全球工厂整合、优化设计研发流程、提升供应链效率、推出新能源车型、精简组织架构等多个方面的内容，日产旨在通过内部效率提升和外部合作应对电动化转型的挑战。