中国汽车工业协会11日公布的数据显示，今年1至2月份，我国汽车产销量继续保持稳定增长，其中新能源汽车产销量及出口量 ...

为了整治“内卷式”竞争，去年以来监管部门动作频频，推动多个行业发生积极变化。随着我国消费者日益认可科技创新的价值，越来越多企业开始意识到，竞争力永远建立在价值创造上，内在动力来自用科技提升效率，而不是用算法制造焦虑。

2月24日，梅赛德斯-奔驰开启全固态电池路测，此次测试车搭载的固态电池能量密度达到450瓦时/千克。作为最具潜力的“下一代动力电池”，固态电池行业不断升温，多家企业密集更新量产时间表。

此外，部分代表和委员也重点关注汽车领域，在自动驾驶立法，推动保险业务发展；守住行业底线，避免恶意竞争；加快全球化进程，向海外市场要增量；促进低空经济高质量发展，制定资质培训等方面纷纷建言献策。

值得一提的是，得益于2月车市销量的强势拉升，开年以来车市的累计销量也恢复正增长。数据显示，2025年前2个月乘用车累计零售317.9万辆，同比增长1.2%。而2025年1月，乘用车零售同比下滑12.1%。

其中，1至2月，新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆，同比分别增长52%和52%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在出口方面，1至2月，新能源汽车出口28.2万辆，同比增长54.5%。

“飞机怎么飞？”“能飞多高？”“哪些区域可以飞？”……在3月9日举行的全国政协十四届三次会议科学技术界小组讨论中，当谈到低空经济发展话题时，中国科学院近代物理研究所副所长杨建成委员抛出了一系列疑问，引发了在场其他委员的热烈讨论。

根据乘联会统计，2025年1月~2月共有28款车型降价，其中新能源车有20款。前两月总体乘用车市场新车的降价幅度平均达到3万元，降价幅度为12.6%；新能源车新上市车型的降价幅度平均达到3万元，降价幅达到13%。其中纯电动车型降价幅度最大，2025年1-2月份纯电动车型新上市车型的平均降价3.9万元，降幅17%。

近日，工业和信息化部、国家市场监管总局近日联合发布《关于进一步加强智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理的通知》，进一步规范智能网联汽车准入、召回及软件在线升级（OTA）管理，切实保障车辆安全，提升智能网联汽车产品安全水平，推动汽车产业高质量发展。

根据国家智能网联汽车创新中心的预测，到2030年，我国“车路云一体化”智能网联汽车产业的总产值增量预计达到25825亿元。这一增量涵盖智能网联汽车新增产值、智能化路侧基础设施新增产值、云控平台新增产值等多个领域，标志着智能网联汽车产业正迈向万亿元量级的蓝海市场。

当前，中国新能源汽车产业的转型升级正得到政策、技术与全球化三重动力助推。在笔者看来，以旧换新释放消费潜能、“出海”战略重塑国际竞争格局、智能驾驶向自动驾驶跨越正形成共振，推动中国新能源汽车产业进入高质量发展新阶段。