在国产新能源发展迅速的今天，一些合资车企其实也并没有坐下完全不动，反而也在发力新能源领域，就比如说东风本田，目前东风本田S7的实车已经亮相，该车作为东风本田旗下的全新纯电中型SUV，将会在3月份正式上市。这款东风本田S7是隶属于本田“烨”旗下首款量产 ...

终止与本田的合并后，日产决定启动独立扭亏计划，该计划涉及产能削减、全球工厂整合、优化设计研发流程、提升供应链效率、推出新能源车型、精简组织架构等多个方面的内容，日产旨在通过内部效率提升和外部合作应对电动化转型的挑战。

2月17日，东风本田官方宣布，东风本田S7车型即将上市。该车定位为纯电动中型SUV，基于全新的W架构研发，将提供单电机后驱和双电机四驱两种车型。据了解，东风本田W架构搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，并拥有分体隔离 ...

实际上，丰田在新能源领域的滞后局面已难以逆转。以比亚迪为代表的中国品牌，占据全球70.4%的市场份额，遥遥领先。 再加上， 美加州、日、荷等15个国家和地区已明确提出燃油车禁售计划。

通过整合生产线、调整轮班模式以及职责调动来实现约1000亿日元的成本节约，使整车和动力总成工厂的员工数量在2025财年减少5300人，在2026财年减少1200人，总计减少6500人。

在全球汽车市场变革的浪潮中，丰田汽车近期的一系列战略调整引发了广泛关注。自本田与日产合并计划告吹后，丰田似乎不甘于沉寂，开始重组生产线并将其部分生产任务迁移至九州等地区。同时，丰田还将调拨员工参与新技术的研发，目标是到2030年实现全球电动车销量达到350万辆的鸿鹄之志。 然而，更引人注目的是，丰田将在其即将发布的第13代卡罗拉上引入比亚迪的DM-i超级混动技术，计划于2026年上市。这一举措如同 ...

近期，国产新能源汽车市场的迅猛发展给众多传统燃油车为主的合资品牌带来了前所未有的挑战。然而，东风Honda凭借其对市场变化的敏锐洞察和深厚制造底蕴，即将推出一款全新的新能源汽车——S7，展示了合资品牌在新能源领域的积极转型与实力。

在购买汽车过程中，消费者通常会依据自己的具体需求来挑选最适合的车型。在家庭使用场景中，价格不超过二十万的轿车或SUV往往被视为首选车型。而在商务用途方面，更多地会倾向于选择MPV或是豪华品牌的车型。尽管如此，中级车因其全面的市场定位，不仅能满足商务场 ...

这两年，随着国产新能源汽车的飞速发展，许多以传统燃油车为主的合资品牌转型速度较慢，面临着市场的巨大挑战。但是，也有合资品牌积极拥抱变化，主动走出自己的舒适区，用深厚的制造底蕴来赋能新能源汽车，近期即将上市的东风Ho nda S7就是其中的出色代表。