电动汽车市场近期迎来了一项重大突破，比亚迪推出的1000千瓦超级闪充技术，让电动汽车的充电效率迈上了一个全新的台阶。这一技术的问世，标志着电动汽车正式步入了兆瓦充电时代，极大缩短了电动车的充电时间。

近年来，电动汽车产业的迅猛发展伴随着巨额补贴的注入，累计金额已突破千亿大关。这些补贴涵盖了购置税减免、企业扶持等多个方面。自首批新能源车牌发放以来，八年间见证了中国新能源汽车市场的逐步壮大，而真正的爆发期则始于2021年。

大量的企业并没有All in新能源，这是新能源份额无法大幅度跳跃增长的重要原因，只有当吉利、长安、奇瑞这种大型企业全面放弃燃油车的时候，才会出现新能源销量跳跃式发展的局面。

关于其争议性，主要是源于其主题——电车痴汉这一社会现象。这款游戏将其呈现于虚拟的游戏世界中，引发了人们的广泛关注和讨论。有些人认为这款游戏反映了现实中存在的问题，如性别关系和权力不平等；而有些人则认为它只是把这些现象游戏化，缺乏对现实问题的深刻反思。

近日，消费者王某打电话到淮安市经济开发区消保委秘书处投诉，称其于2024年1月18日在某汽车4S店购买一辆电动轿车，随车信息清单标明充电完成续航里程为401公里。

退一步来看纯电车市场，销量更多集中在10万级产品上，比如说元PLUS、海豚、海鸥等产品，价格低、尺寸小，不少消费者购置的需求就是日常的基本代步需求。 今年推出的中大型高端新能源SUV，包括但不限于腾势N9、领克900、AITO M8都是典型的插混/增程产品，这也说明企业达成了一致，高端纯电车很难卖。

据国内媒体报道称，男子王某在淮安购买了一辆续航里程401公里的电车，可第一次开了约200公里就没电了，使用随车的充电器整晚只充进44%电量。

目前电车的槽点多在这个“电”上，比如续航虚标、充电异常、电池衰减过快等等，续航的问题尤为突出。如果你也有这样的苦恼，那就打开社交平台，可以和成千上万的“病友”交流一下。

比亚迪即将于深圳总部举行一场备受瞩目的技术发布会，活动定于2025年3月17日，届时将揭开“超级e平台”的神秘面纱，并同步启动汉L与唐L两款车型的预售。据可靠消息透露，此次发布会的核心主题为“兆瓦闪充，油电同速”，预示着比亚迪将在充电效率与动力性能上 ...

其实此前SU7上市时小米就着重介绍过， 这是小米专门打造的运动声浪系统，可以根据车辆的加速情况实时模拟引擎声浪，为驾驶者提供多种不同风格的音效体验，增强其驾驶乐趣。

3月13日上午，顶端新闻记者致电郑州市公安局公安交通管理局车管所， 工作人员表示，目前只有新能源纯电汽车无法线下选号，其他车型不受影响。 “新能源电车停止线下选号已经有10天了。省内所有的车牌号是需要河南省公安厅相应部门放号的，现在号库没有号选不成。

（新山13日讯）柔州投资、商贸、消费事务与人力资源行政议员李廷汉透露，柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹早前赴布城与中央政府商讨高架智轨电车系统（E-ART）的落实方式，预料将能在本月或下个月启动建议书征求（RFP）或招标程序，以确保建设工程能在今年第三季度正 ...