事实上，恩佐·法拉利后来回想起第一次世界大战时期年轻时听过关于帕卡德(Packard) V12 的种种特性。 考虑在仅1.5升的发动机中装有这么多气缸，这表明法拉利的观念创新——但在某些人眼中甚至有些古怪。恩佐·法拉利后来指出：“我尝试过发动机的四、六和八 ...