在新能源汽车市场竞争日益白热化的当下，MAZDA ...

MAZDA EZ-6 作为合资新能源纯电平台的首款旗舰轿车，其定价策略堪称颠覆传统。补贴后 9.98 万起的售价，犹如一把利刃，直插市场价格体系的要害，一举打破了消费者对于合资新能源 B 级车价格的固有认知，成为市场上当之无愧的 ...

当新能源市场陷入“配置内卷”与“价格混战”时，长安马自达以颠覆性姿态推出全新纯电旗舰轿车MAZDA ...

2025年2月，日本新车市场以18.7%的增长展现出从生产中断中恢复的强劲势头，丰田和大发的强势反弹成为亮点。丰田凭借31.1%的市场份额和9款畅销车型继续领跑，而大发在轻型车领域的爆发式增长重塑了竞争格局。

进口5+2大型运动休旅车是近年因应市场需求而生的新车型，欧系、日系、韩系品牌都有车款竞逐这块市场。Skoda Taiwan去年发表Kodiaq系列，短时间即接下1300张订单，除了1.5 TSI e-TEC动力车型已陆续交车外，2.0 TSI 4x ...

2025年2月，日本新车市场延续了从去年生产中断中的恢复势头，销量同比增长18.7%，达到409,347辆，年初至今总销量增长15.6%至785,605辆。 ● 2025年2月，日本新车市场实现销量409,347辆，同比增长18.7%，从2024年生产中断影响中稳步恢复的迹象。● 年初至今（1月至2月）， ...

福克斯、马自达6也算是家喻户晓的经典车型，这也能停产吗？两款曾风靡全球的经典家轿，如今却在同一天被宣告正式进入倒计时。马自达6日本本土生产线已于20 ...

3月7日，据《日本经济新闻》、《日经中文网》等媒体报道，日本汽车制造商马自达旗下经典中型轿车——马自达6将在全球范围内停产。这也意味着，马自达6车型将迎来最终的生命节点，成为历史车型。

马自达6全球停产或也是马自达为新能源车型让路的一种选择，马自达急需推出更具市场竞争力的新车型。据了解，马自达计划在中国投资2000亿日元（约97.68亿人民币）发展新能源汽车产业，其中2025年至2027年将率先向中国市场投放包括代号J90K及J90K-REEV两款纯电车型；2028年至2030年正式导入纯电动汽车，向电动化时代过渡，其中2026年将推出NEW SUV、NEW CAR车型。

在2025年“3·15”消费者权益日来临之际，长安马自达的困境成为传统合资品牌转型的典型反面教材。从销量数据争议到电动化战略失焦，从产品力疲软到用户信任流失，这家曾以“人马一体”操控著称的品牌，正经历着前所未有的阵痛。信任危机导火索：销量下滑与数据迷 ...

（吉隆坡12日讯）在中国汽车持续涌入大马市场的冲击下，柏马汽车（BAUTO，5248，主板消费股）在2025财政年第3季（截至1月底）业绩受创，净利同比重挫65.75%，至2414万令吉，但仍派发每股1.75仙的股息。